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美国将为日本打造F22升级版战机?真正用户并非日本

美国将为日本打造F22升级版战机?真正用户并非日本
2018-07-23 14:38 新浪军事
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原标题:香港政界:须制止独派勾结为害香港《文汇报》3月25日报道,包括香港前立法会议员刘慧卿、占中三丑之一戴耀廷、被DQ立法会议员资格的游蕙祯等港独分子在台北五独论坛上大放厥词,声称要建立反专制政治联盟,同时加强与外国的联系。

  近日,作为对日本政府“希望和外国共同开发下一代战斗机”提议的回复,美国洛克希德-马丁公司提出能在F-22A战斗机的基础上,使用F-35的航控航电系统组合出符合日本航空自卫队需求的战斗机。而倘若该计划能得到国会同意,洛克希德-马丁将在之后正式向日本政府提出详细的方案。

图为日本模型封绘对F-22J的想象效果图。图为日本模型封绘对F-22J的想象效果图。

  早在F-22A战机项目公开进入试飞和生产阶段之后,日本防卫省和航空自卫队就曾不止一次地对它表达过爱慕之心:从“公开求爱”,也就是发布会上表示希望购入F-22A;再到于日美演习上“暗送秋波”,让飞行员和指挥官表达出对F-22A的仰慕和“想要”,日本确确实实地将F-22当成了其下一代战斗机的“必然人选”。

  但出于F-35的销售大盘和技术外流考虑,美国国会也不止一次地拒绝了日本进口F-22A的需求。因此,日本只好退而求其次,用F-3这个“幌子”来获得错过的F-35战机采购权。

图为F-35A第一架原型机AF-01。注意其进气道侧的国旗标志。图为F-35A第一架原型机AF-01。注意其进气道侧的国旗标志。

  而当联合研制F-35A的计划向全世界公布时,日本人还依旧好高骛远地沉醉在F-22J的迷梦当中,没能成为英意加澳这样有“优先采购装备权”的F-35战机项目创始国,其优先度甚至低于韩国。而倘若按照F-35的正常交付速度来看,日本至少要到2020年之后才能“摸到”第五代战斗机的皮。

  因此,当俄罗斯的SU-57乃至中国的歼-20飞速实用化之时,日本只能使出“自主研发”的招数,用F-3这个画饼和“心神”这面没有实际意义的旗子来向美方施压,以此寻求F-22A的出口许可,或是F-35A的“插队装备”。

图为已经封存起来的“心神”验证机。图为已经封存起来的“心神”验证机。

  在这之后,日本如愿以偿地获得了F-35A战斗机的组装授权,“心神”和F-3算是完成了其“设计使命”。

  但一直以来,“装备国产化”就是日本防卫力量的所谓政治正确所在。因此,被长期吹嘘和寄予众望的F-3战斗机反而无法“功成身退”,一旦日本政府下达正式声明称要将其下马,那么这一行为势必会在政坛上成为攻讦执政方“收受军售贿赂”、“不支持国产”的把柄——毕竟上个世纪七十年代发生的“洛克希德事件”可是成功扳倒了田中角荣这个创下盛举的首相。

图为全日空进口的洛克希德客机。日本政府在这桩买卖上收取了巨额贿赂。图为全日空进口的洛克希德客机。日本政府在这桩买卖上收取了巨额贿赂。

  因此,F-3项目只能是“僵而不死”的状态,在“心神”封存之后没有任何实质性进展,唯独只是吊着一口气。但在歼-20的性能全面压倒F-35系列战机,并有可能大量装备的同时,大洋彼岸的美国海空军也对F-35不甚满意了——他们需要的是一款全面超越F-22A,能在未来空战中取得确定优势的新重型战斗机。

图为F/B-22的设想图。倘若生于今日,那F/B-22或许就不会下马了。图为F/B-22的设想图。倘若生于今日,那F/B-22或许就不会下马了。

  而上马新型战斗机,需要的不止是一二十亿美元这种“小钱”——单纯考虑研发成本都至少需要上百亿美元,而这笔钱美国人虽然不是出不起,但也是十分不愿意出的。

  综上所述,洛克希德-马丁向日本“透底”的行为其实和日本防卫力量如何如何是无关的,日本在这场戏中扮演的角色唯有冤大头而已:掏钱帮美国防务企业研制飞机,然后负责掏第二次买飞机的钱,帮美国人降低生产成本。至于这款“F-22+F-35”的融合四代机,其主要装备客户,仍然会是美国空军/海军。(作者署名:利刃/TO)

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